Spion Motor Sering Kendur? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya!

MPN Indonesia 29 September 2025 - Spion motor yang kendur sering menjadi masalah bagi pengendara karena dapat mengganggu visibilitas dan membahayakan keselamatan.

Kondisi ini kerap dianggap sepele, padahal spion yang tidak stabil berisiko tinggi terutama saat bermanuver atau berpindah jalur.

Spion motor yang mudah longgar bisa disebabkan oleh kualitas material yang rendah, kesalahan pemasangan, hingga pengaruh getaran kendaraan.

Bahkan, ada pengguna yang mengalami spion berputar saat dikendarai akibat baut yang terus mengendur.

Dikutip MPN Indonesia dari laman suzuki.co.id dan blog.eigeradventure.com, ada beberapa langkah perbaikan sederhana yang bisa dilakukan di rumah, mulai dari mengencangkan baut, mengganti komponen rusak, hingga menstabilkan posisi spion dengan bahan tambahan.

Penyebab Spion Motor Mudah Kendur

Spion motor bisa kendur karena berbagai faktor. Spion dengan kualitas rendah, terutama berbahan plastik murah atau non-orisinal, biasanya tidak memiliki penguncian yang kuat.

Getaran mesin dan jalan berlubang juga bisa membuat baut pengikat longgar secara bertahap.

Kesalahan saat pemasangan, baik terlalu kencang maupun terlalu longgar, dapat merusak mekanisme spion.

Penggunaan yang tidak hati-hati, seperti benturan saat memarkir, juga membuat spion lebih cepat rusak.

Selain itu, umur pakai komponen memengaruhi kekuatan spion. Baut dan engsel yang sudah aus atau berkarat akan kehilangan daya cengkeram.

Benturan dari kecelakaan, meski ringan, bisa membuat pengait spion longgar.

Cara Mengatasi Spion Motor yang Kendur

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk memperbaiki spion motor kendur.

Pertama, periksa dan kencangkan baut spion menggunakan kunci pas atau kunci inggris.

Putar ke kanan dengan tekanan stabil, namun jangan terlalu kencang agar komponen tidak rusak.

Jika baut sudah aus, ganti dengan yang baru sesuai jenis spion. Pada spion tanpa sistem baut, bisa menggunakan lem kuat atau super glue.

Teteskan pada bagian longgar lalu diamkan 10–15 menit hingga kering.

Cara lain adalah dengan mengganjal celah gagang spion menggunakan potongan kecil karet ban agar lebih stabil.

Pastikan juga posisi spion sejajar serta karet pengikatnya masih layak pakai. Jika sudah rusak, segera ganti.

Tips Perawatan Spion Motor Agar Tidak Mudah Rusak

Agar spion motor lebih awet, lakukan perawatan secara rutin. Bersihkan spion dengan lap lembut dan cairan pembersih kaca, hindari bahan kimia keras yang bisa merusak permukaan.

Periksa baut engsel secara berkala dan pastikan gagang spion tetap bersih serta kering setelah terkena air hujan untuk mencegah karat.

Jika spion sudah tidak bisa diperbaiki, sebaiknya segera diganti demi keselamatan.

Gunakan spion dengan kualitas baik, terbuat dari bahan kokoh, dan memiliki sistem penguncian yang kuat agar tahan terhadap guncangan selama berkendara.

(AKM/NID/RAD)