Valentino Rossi Perdana Geber Motor Yamaha YZF-R1 GYTR di Sirkuit Mandalika

Nusa Tenggara Barat, MPN Indonesia 29 Januari 2026 - Valentino Rossi untuk pertama kalinya menjajal Sirkuit Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat, Kamis (29/1), dengan mengendarai motor Yamaha YZF-R1 GYTR.

Melansir dari Instagram pribadinya @valeyellow46, kehadirannya di sirkuit sepanjang 4,31 kilometer ini merupakan bagian dari kegiatan Pertamina Enduro VR46 Riders Academy, di mana timnya memberikan pelatihan kepada 10 pembalap muda Indonesia sejak Selasa (27/1) hingga Jumat (30/1).

Legenda MotoGP asal Italia tersebut mulai menggeber motor Yamaha R1 GYTR Pro VR46 Tribute bernomor 46 pada pagi hari.

Kunjungan Perdana Valentino Rossi ke Sirkuit Mandalika

Kunjungan ini menjadi momen pertama Rossi berada langsung di lintasan Pertamina Mandalika International Circuit.

Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria, menyatakan bahwa kehadiran Rossi merupakan bentuk dukungan terhadap tim Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan akademi pembalap binaannya.

“Ini merupakan kunjungan pertama Valentino Rossi ke Pertamina Mandalika International Circuit,” ujar Priandhi, dikutip MPN Indonesia dari IDN Times pada Kamis (29/1).

Meskipun mendampingi tim, Rossi tidak ikut serta dalam sesi pelatihan atau pengajaran kepada pembalap.

Ia datang untuk menemani langsung kru VR46 Racing Team dan peserta pelatihan yang merupakan bagian dari VR46 Riders Academy.

Rossi sempat mengunggah dokumentasi kehadirannya dan foto motor Yamaha YZF-R1 GYTR melalui akun Instagram pribadinya.

Pelatihan dan kunjungan ini merupakan bentuk keterlibatannya di dunia balap, meskipun sudah pensiun dari MotoGP sejak akhir musim 2021.

Spesifikasi Motor Yamaha YZF-R1 GYTR yang Dikendarai Rossi

Motor yang dikendarai Rossi adalah Yamaha R1 GYTR Pro VR46 Tribute, versi spesial berbasis Yamaha YZF-R1 produksi massal.

Motor ini dilengkapi teknologi balap dari GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), termasuk ECU REX 140 Marelli dan wire harness khusus untuk mengimbangi tenaga ECU.

Sistem knalpot menggunakan Akrapovic, dan kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 22 liter.

Yamaha R1 GYTR VR46 ini juga menggunakan fairing dan subframe berbahan carbon fibre.

Suspensinya menggunakan sok dari pabrikan Ohlins dengan side steering damper.

Kopling bertipe basah multiple disk dan sistem transmisi 6-speed constant mesh.

Mesin CP4 crossplane 4 silinder berkapasitas 998 cc ini mampu menghasilkan tenaga lebih dari 220 PS.

Paket elektronik pada motor ini mencakup ECU GYTR yang dapat diprogram, rangkaian kabel ringan, serta Emulator ABS GYTR yang memungkinkan fitur ABS dinonaktifkan.

Motor ini juga dilengkapi setang dan pijakan kaki balap, tutup bahan bakar tanpa kunci, sakelar on/off, standar paddock, dan pengait tambahan.

Rantai balap spesifikasi 520 serta sprocket depan/belakang kombinasi 15T/42T juga dipasang demi mendukung penggerak optimal.

Yamaha menyediakan berbagai opsi sprocket lain untuk disesuaikan dengan lintasan.

Mandalika jadi Lokasi Strategis bagi Program VR46

Program pelatihan oleh VR46 Riders Academy yang dipimpin kru Valentino Rossi berlangsung selama empat hari dari Selasa (27/1) sampai dengan Jumat (30/1) Januari 2026.

Kegiatan ini menjadi momen penting bagi pembinaan talenta muda Indonesia, serta menandai partisipasi aktif VR46 Racing Team di Indonesia.

Valentino Rossi sendiri sebelumnya menyatakan ketertarikannya terhadap Sirkuit Mandalika karena keindahan pemandangannya dan layout lintasan.

“Sirkuitnya yang bagus semua pebalap menyukai Sirkuit Mandalika. Layout sirkuitnya sangat baik dengan pemandangan cantik di dekat laut jadi saya pikir ini akan menjadi grand prix yang sangat baik di mana semua orang akan senang untuk menyaksikannya,” ujar Rossi dalam video yang ditayangkan inJourney pada akhir tahun lalu.

(AKM/NID/RAD)