7 Komponen Mobil yang Perlu Diservis setelah Mudik

MPN Indonesia 23 Maret 2026 - Mudik lebaran kerap melibatkan jarak tempuh ratusan hingga ribuan kilometer, jauh lebih tinggi dibandingkan penggunaan harian.

Perjalanan ini sering kali melewati kontur jalan tidak rata, jalan berlubang, hingga kemacetan panjang yang membuat mobil bekerja lebih keras dari biasanya.

Akibatnya, sejumlah komponen dapat mengalami keausan, kerusakan, atau penurunan kinerja yang tidak terlihat secara kasat mata.

Oleh sebab itu, pengecekan dan servis sejumlah komponen mobil penting dilakukan guna menjaga performa kendaraan tetap optimal.

Dikutip MPN Indonesia dari laman Astra dan Suzuki, berikut komponen mobil yang wajib dicek setelah mudik.

Oli Mesin

Oli mesin berfungsi sebagai pelumas untuk seluruh bagian dalam mesin. Setelah perjalanan jauh seperti mudik, penting untuk memeriksa tingkat kekentalan dan warna oli.

Jika oli mengalami perubahan warna menjadi hitam pekat, maka penggantian perlu segera dilakukan.

Umumnya, oli mesin wajib diganti setelah menempuh 5.000 hingga 10.000 kilometer.

Jika tidak diganti, dapat menyebabkan pergesekan antar komponen mesin yang berdampak pada kerusakan lebih parah.

Kampas Rem

Kampas rem bisa mengalami tekanan tinggi selama mudik, terutama saat melewati daerah macet yang membutuhkan pengereman intensif.

Normalnya kampas rem diganti setiap 50.000 hingga 70.000 kilometer, namun setelah mudik perlu dilakukan pemeriksaan kembali. Jika kampas sudah menipis, maka harus segera diganti.

Ban Mobil

Ban merupakan satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan.

Pemeriksaan dilakukan terhadap tekanan udara, tingkat keausan, serta kondisi fisik ban seperti sobekan atau benjolan.

Jika ditemukan kerusakan, disarankan untuk segera mengganti ban demi keselamatan berkendara.

Kaki-Kaki Mobil

Komponen kaki-kaki seperti shockbreaker, tie rod, ball joint, bushing arm, dan bearing harus diperiksa setelah perjalanan jauh.

Kaki-kaki berfungsi untuk menopang beban kendaraan, menjaga kestabilan dan kenyamanan berkendara.

Bila sering melewati jalan rusak atau membawa muatan berat, shockbreaker berpotensi mengalami kebocoran pelumas yang mengganggu fungsi suspensi.

Karet Wiper

Karet wiper seringkali terabaikan, padahal memiliki peran penting untuk menjaga visibilitas saat hujan.

Ketika digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem selama perjalanan mudik, karet wiper rentan rusak akibat paparan hujan dan sinar matahari.

Kerusakan yang umum terjadi adalah karet menjadi kering atau tidak lagi kesat, sehingga menyulitkan pandangan saat digunakan.

Jika kondisinya sudah tidak optimal, penggantian perlu dilakukan segera.

Cairan Radiator

Radiator berfungsi menjaga suhu mesin agar tetap stabil. Setelah mudik, air radiator biasanya mengalami pengurangan volume karena kerja mesin yang berat.

Filter Udara

Filter udara juga harus diperiksa karena selama perjalanan jauh kemungkinan menyerap lebih banyak debu dan kotoran.

Jika kondisi kotor atau tersumbat, filter sebaiknya dibersihkan atau diganti untuk menjaga efisiensi mesin.

(AKM/NID/RAD)