Mulai 1 September 2026, Penumpang Tak Bisa Naik Turun KRL di Stasiun Karet

MPN Indonesia 31 Agustus 2026 - Penumpang KRL tidak dapat melakukan aktivitas naik maupun turun di Stasiun Karet karena dimulainya pekerjaan integrasi dengan Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Keputusan tersebut akan berlaku mulai 1 September—31 Desember 2026.

KAI Daop 1 Jakarta bersama KAI Commuter bertujuan meningkatkan layanan, menata alur penumpang, memperkuat keselamatan operasi, serta membenahi akses kawasan stasiun.

Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi mengatakan, proses integrasi disiapkan secara hati-hati.

“Selama proses pekerjaan integrasi ini disiapkan dengan prinsip kehati-hatian karena Stasiun Karet telah menjadi bagian dari aktivitas harian pengguna Commuter Line dan masyarakat sekitar stasiun,” ujar Purnomo, dikutip MPN Indonesia dari KAI Commuter pada Senin (31/8).

Selama masa pekerjaan berlangsung, seluruh layanan naik dan turun penumpang dialihkan ke Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Perubahan tersebut hanya berlaku pada titik naik dan turun penumpang, sementara pola perjalanan kereta tetap beroperasi seperti biasa.

Akses Penumpang Dialihkan ke Stasiun BNI City

Pengguna Commuter Line yang memulai atau mengakhiri perjalanan di Stasiun Karet akan gunakan akses selasar di samping stasiun untuk menuju Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Fasilitas yang telah disiapkan untuk mendukung perpindahan akses, seperti gate elektronik di sisi barat Stasiun BNI City, serta loket pelayanan penumpang.

Selain itu, terdapat hall atau ruang pelayanan di sisi barat stasiun dan akses yang terintegrasi langsung dari pintu Karet menuju Stasiun BNI City.

Berdasarkan penataan tersebut, perpindahan penumpang akan dilakukan melalui jalur yang telah disiapkan selama proyek integrasi berlangsung.

Perjalanan Kereta Tidak Berubah

KAI Commuter memastikan operasional perjalanan kereta tetap berjalan sesuai jadwal.

Saat ini terdapat 264 perjalanan Commuter Line lintas Kampung Bandan/Cikarang yang melintasi Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Selama proyek berlangsung, perjalanan lintas Cikarang tidak mengalami perubahan.

Penyesuaian hanya dilakukan pada lokasi naik dan turun penumpang yang sebelumnya berada di Stasiun Karet menjadi di Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Sementara itu, layanan Commuter Line Basoetta di Stasiun BNI City juga tetap beroperasi seperti biasa.

Proses naik dan turun penumpang untuk layanan tersebut tidak mengalami perubahan selama pekerjaan integrasi berlangsung.

Penataan Kawasan dan Fasilitas Pendukung

Dalam kesempatan yang sama, VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan fasilitas integrasi akan menghadirkan layanan yang lebih baik di kawasan kedua stasiun.

“Penataan kawasan integrasi juga akan menghadirkan aksesibilitas di sisi Stasiun Karet dan aksesibilitas di sisi terowongan Kendal,” kata Karina Amanda.

Selain penataan fisik kawasan, KAI Commuter juga menyiapkan berbagai dukungan operasional agar pengguna dapat menyesuaikan perubahan pola perjalanan.

Layanan yang disiapkan, seperti petunjuk arah menuju akses baru, petugas layanan di area stasiun, sosialisasi kepada pengguna, dan pengaturan arus penumpang.

Karina mengatakan, seluruh langkah tersebut disiapkan agar perubahan pola perjalanan dapat dipahami pengguna Commuter Line.

“Ini semua kami siapkan juga agar perubahan pola perjalanan dapat dipahami dengan baik pengguna Commuter Line. Jadi, kami tetap mengupayakan agar semua tetap berjalan lancar,” ujarnya.

Data Aktivitas Penumpang Januari–Juli 2026

Data KAI Commuter menunjukkan aktivitas penumpang di kedua stasiun cukup tinggi sepanjang Januari—Juli 2026.

Stasiun Karet

Penumpang naik: 2.175.455 orang.

Penumpang turun: 2.127.155 orang.

Stasiun BNI City/Sudirman Baru

Penumpang naik: 940.478 orang.

Penumpang turun: 662.808 orang.

Secara keseluruhan, kedua stasiun tersebut melayani 5.905.896 aktivitas naik dan turun penumpang Commuter Line Jabodetabek selama periode Januari hingga Juli 2026.

(AKM/NID/RAD)