Siap-siap! Proyek MRT Cikarang-Balaraja Tahap Awal Mulai Digarap 2026

MPN Indonesia 9 November 2025 - Pembangunan proyek MRT Jakarta lintas timur–barat yang menghubungkan Cikarang di Jawa Barat hingga Balaraja di Banten dijadwalkan mulai dikerjakan pada 2026.

PT MRT Jakarta (Perseroda) menargetkan pengerjaan tahap awal akan dimulai dengan rute sepanjang 24,5 kilometer dari Tomang hingga Medan Satria serta rute depo sepanjang 5,9 kilometer menuju Rorotan.

“PT MRT Jakarta menargetkan pembangunannya dimulai pada 2026 mendatang,” tulis keterangan resmi MRT Jakarta, dikutip MPN Indonesia, Minggu (9/11).

Proyek ini masih masuk dalam daftar proyek strategis nasional berdasarkan Peraturan Menteri Koordinator bidang Perekonomian No. 16/2025, dan telah dijamin kelanjutannya oleh Presiden Prabowo Subianto.

Infrastruktur ini diharapkan memperkuat sistem transportasi umum dan mendukung target net zero emission Indonesia pada 2060.

Fase Pembangunan MRT Timur–Barat

Proyek MRT koridor timur–barat akan membentang sepanjang 84 kilometer dari Cikarang, Bekasi hingga Balaraja, Tangerang. Proyek ini terbagi menjadi empat tahap:

• Fase 1 Tahap 1: Tomang – Medan Satria (22,7 km)
• Fase 1 Tahap 2: Kembangan – Tomang (9,2 km)
• Fase 2 Timur: Medan Satria – Cikarang (21,8 km)
• Fase 2 Barat: Kembangan – Balaraja (29,9 km)

Pada Fase 1 Tahap 1, akan dibangun 21 stasiun yang terdiri dari:

• Jalur bawah tanah dari Roxy hingga Galur
• Stasiun layang dari Tomang – Grogol dan Cempaka Baru – Ujung Menteng

Jalur MRT ini akan terintegrasi dengan koridor utara–selatan di Stasiun Thamrin yang saat ini masih dalam tahap pembangunan.

Dukungan Kerja Sama

Pekerjaan konstruksi fase awal akan dibiayai oleh dua lembaga internasional.

Japan International Cooperation Agency (JICA) membiayai konstruksi bagian bawah tanah sepanjang 8,6 km dari Grogol hingga Cempaka Baru, termasuk 8 stasiun bawah tanah, sistem rel, armada kereta, dan akses ke depo elevated.

Asian Development Bank (ADB) akan membiayai bagian layang dari Tomang ke Grogol dan dari Cempaka Baru ke Medan Satria sepanjang 15,9 km dengan 13 stasiun layang.

Selain itu, PT MRT Jakarta juga telah menandatangani nota kesepahaman dengan PT Deltasari Adipratama untuk penjajakan pengembangan lahan di sekitar koridor MRT fase awal.

“Penandatanganan nota kesepahaman ini merupakan bentuk komitmen PT MRT Jakarta (Perseroda) untuk mendukung pengembangan jalur MRT Jakarta, khususnya lin timur barat, termasuk pengembangan kawasan berorientasi transit di sepanjang koridor MRT Jakarta tersebut,” ujar Direktur Pengembangan Bisnis PT MRT Jakarta, Farchad Mahfud, dalam keterangan resmi, dikutip MPN Indonesia, Minggu (9/11).

Ruang lingkup kerja sama ini meliputi studi dan kajian pengembangan lahan serta identifikasi potensi lokasi stasiun yang efisien. Proses penjajakan akan berlangsung selama dua tahun.

Farchad menambahkan bahwa kerja sama ini diharapkan mempermudah mobilitas masyarakat dan menjadi awal perluasan jaringan MRT ke wilayah Jawa Barat.

“Harapannya, kita bisa menghasilkan integrasi antarmoda dengan bangunan di sekitarnya yang pada akhirnya akan mempermudah mobilitas masyarakat di Jakarta, bahkan Jabodetabek,” katanya.

Proyek MRT lintas timur–barat ini menjadi bagian penting dari kebijakan pemerintah dalam pengembangan transportasi umum yang terintegrasi di kawasan Jabodetabek.

(AKM/NID/RAD)